Обсуждение Nissan Almera

жиГГан

была нормальная машина,а сделали урода,а салон как в ведре от Дачи

GT_KIEV

такая себе серая мышка, ни то, ни се. Но, если поставят разумную цену, будут брать. Но как по мне - СТРАШНЫЙ

John-Kharkov

Да-а-а-а,видно сильно их тряхануло,если начали таких уродов делать,с экстерьером и интерьером у них большие проблемы.Чтоб эту машину покупали,она должна стоить как Дэу-Ланос. Они не думали дизайнеров у себя поменять...

на автоВАЗе будут собирать, это будет что-то

Мда, минимализм не только салона но и колесной базы ... печалька вообще все это цена вопроса но то знаем что 80 шт она стоить не будет )) думаю. на фото мы ее и будем только видеть чаще чем в жизни )

Цена уже известна от 109000гр. Машина для таксистов и пенсионеров.Молодежь и средний возраст на нее не посмотрят,особенно когда есть С-елизи,новый Линеа,новый Логан,MG 350 и Емгранд наконец за те же деньги. Отдавать такие деньги за уродливый дизайн и допотопный салон нет уж извольте.

все ничего, но попеЦ ацкий у нее

Прежний "Ниссан Алмера" имел хоть и не выдающиеся,но все-таки свои преимущества.А нынешний "шедевр"-это сборище всех недостатков,от которых с успехом избавился "Рено-Логан" Стыдно,что данная модель имеет японский бренд...

Вид сзади-сбоку (фото№3и7) просто ужасен. Вот наглядный пример самого некрасивого седана малого класса. Седан может быть красивым и удобным для задних пассажиров только начиная с Д-класса. Посмотрите как потолок близко расположен к задним сиденьям - человек с средним ростом воткнется макушкой в потолок конкретно. Не уродуйте машины. Красиыми автомобилями В и С классов могут быть только хэтчи и универсалы, все эти муки с седанами заканчиваются таким вот ужасом который видим. Единственное что понравилось - автомагнитола 2 ДИН. Не позорьте марку Нисссан - в Украине такое продавать не надо.

задний диван не складывается, а это уже большая лажа

Чё вы гоните на Альмеру!!! Машинка классная, дутая, пухленькая, ну как бы укороченная Тиана, а то, что заявлена цена за машину класса С, с нормальным мотором в 1.6, с надёжной проверенной ходовой от логана, за 109 000 гривен - так тут похоже менеджеры стали не то что кирпичами, пеноблоками какать, крыть то нечем!!!!!!! )))) Не пожлобились сделали нормальную машинку, НЕТУ дискриминации в виде мотора 1.2 с тремя цилиндрами, который даже нельзя откапитались, поставили норм двигло, дали норм. цену, просвет дорожный нормальный, много места сзади, головой не упираешся как в акценте или в десятке, нормальный багажник, не пожлобились вместо голимого электромотора поставили гидроусилитель.

задний диван как по мне и незачем складывать, надо не жлобится и нанять газель, или на багажник кинуть длинномеры. купить прицеп, нанять такси, купить машину хэчбэк или универсал. вообще забавно: если у тя есть такая необходимость возить всякую ересь типа шкафчиков-коробок-кислородных газовых баллонов купи себе пирожок, и езди. но наш народ понтоватый и гонористый: стыдно на пирожках или хэчах ездить. все хотят выглядеть как большое начальство: на кредитной машине поставил кованные диски, кожаный салон, а сам живёт с мамой в однокомнатной гостинке, но крест на пузе висит 15 сантиметров из золота, и такое впечатление что приехал завхоз всей галактики, спустился на землю к убогим.

Отличное соотношение цена/качество + адаптация к нашему бездорожью (в смысле - мягкая, комфортная подвеска). По-любому конкурентнее РИО/Соляриса, Поло-седана (не в базе). На равных с Део Сентра (хотя проигрывает по цене на 10 тыс.грн.), проигрывает Рапиду - но цена последнего - космос. Так что НЕФИГ гнать на машину. Почитайте тест Авторевю и пройдите тест-драйв. За 100 тыс.грн. и сам бы купил.

Николай Карась

Есть желание приобрести, но вот вопрос, когда он появится у нас в Украине? И какова будет его стоимость?

В Украине Ниссан Альмера данной генерации не появится видимо никогда. Ибо растаможка делает цену неконкурентной. По поводу самого авто смог сложить мнение после краткого знакомства вживую. Итак. Живьем экстерьер выглядит значительно лучше картинки, особенно в темном "серо-зеленом металлике". Двери хлопают если и не породисто, то уж точно не по-китайски. Зазоры по кузову вполне равномерны. Вблизи ощущается некая солидность, благодаря внушительным размерам. Передняя оптика, таки да, выглядит слегка инородно, но не критично, если цвет темный (в светлых цветах вид хуже, хотя темные авто изначально не люблю за чумазость). Багажник огромный. За счет длинной базы, места в салоне, в том числе на галерке, сверх достаточного. Сидушки, в принципе, без особых нареканий, с учетом бюджетного класса авто. Двигатель старый знакомый 16-и клапанник от Рено (теоретически вполне надежен, кушает 92-й без проблем, но с чрезмерным аппетитом). Обшивка сидений и салона отвращения не вызывает. Клиренс достоен наших направлений. Подвеска от того же Логана, что в принципе неплохо, ибо всеядна, ремонтопригодна и довольно надежна. По отзывам владельцев, рулится машинка вполне сносно, ведет себя на дороге нейтрально, настройки подвески довольно комфортны. На данном фоне радует цена (от 13,3 - голый бубен, до 16,5 тыщ у.е. - максималка на "автомате", с навигацией, литьем и прочими плюшками). Теперь о неприятном. Панель и руль а-ля старый Логан сразу без обиняков дает понять водителю, что